Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung eines Torque-Vectoring-Getriebes, Torque-Vectoring-Getriebe und elektrische Antriebsachse

Die vorliegende Erfindung schafft eine Erweiterung für ein Torque-Vectoring-Getriebe mit einer zusätzlichen Bremsfunktion. Hierzu ist es vorgesehen, die beiden Reibkupplungen eines Torque-Vectoring-Getriebes gleichzeitig anzusteuern. Auf diese Weise kann innerhalb der Reibekupplungen des Torque-Vect...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Walter, Rainer, Engelberg, Ralph
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die vorliegende Erfindung schafft eine Erweiterung für ein Torque-Vectoring-Getriebe mit einer zusätzlichen Bremsfunktion. Hierzu ist es vorgesehen, die beiden Reibkupplungen eines Torque-Vectoring-Getriebes gleichzeitig anzusteuern. Auf diese Weise kann innerhalb der Reibekupplungen des Torque-Vectoring-Getriebes Energie dissipiert werden, was zu dem Abbau von kinetischer Energie führt.