Hybrid-Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Starten

Hybrid-Antriebsstrang (10) für ein Kraftfahrzeug, wobei der Hybrid-Antriebsstrang (10) einen Verbrennungsmotor (VM), ein Vorgelegegetriebe (G) und wenigstens eine elektrische Maschine (EM) aufweist und wobei zwischen dem Verbrennungsmotor (VM) und der Eingangswelle (E) des Vorgelegegetriebes (G) ein...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Mann, Manuel
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Hybrid-Antriebsstrang (10) für ein Kraftfahrzeug, wobei der Hybrid-Antriebsstrang (10) einen Verbrennungsmotor (VM), ein Vorgelegegetriebe (G) und wenigstens eine elektrische Maschine (EM) aufweist und wobei zwischen dem Verbrennungsmotor (VM) und der Eingangswelle (E) des Vorgelegegetriebes (G) eine Trenn-Kupplung (K0) mit einem Eingangsglied (11) und einem Ausgangsglied (12) und einer Schaltmuffe (19) angeordnet ist, wobei das Ausgangsglied (12) wenigstens einer Eingangswelle (E) des Vorgelegegetriebes (G) entspricht, wobei in axialer Richtung zwischen Verbrennungsmotor (VM) und der Schaltmuffe der Trenn-Kupplung (K0) ein Losrad (13) verbaut ist, das über eine Kupplung mit der Eingangswelle (E) des Vorgelegegetriebes (G) verbindbar ist.