Fahrdynamikbeeinflussung bei einem Kraftfahrzeug

Ein System (2) zur Fahrdynamikbeeinflussung für ein Kraftfahrzeug (1) weist ein Speicherelement mit einem Fahrdynamikmodell auf. Das System (2) weist ein Sensorsystem (3) auf, um Eingangsparameter zu bestimmen, die einen Bewegungszustand des Kraftfahrzeugs (2) beeinflussen, sowie eine Recheneinheit...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Laumanns, Nando
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Ein System (2) zur Fahrdynamikbeeinflussung für ein Kraftfahrzeug (1) weist ein Speicherelement mit einem Fahrdynamikmodell auf. Das System (2) weist ein Sensorsystem (3) auf, um Eingangsparameter zu bestimmen, die einen Bewegungszustand des Kraftfahrzeugs (2) beeinflussen, sowie eine Recheneinheit (4), um durch Anwendung des Fahrdynamikmodells einen Sollbewegungszustand für das Kraftfahrzeug (1) abhängig von den Eingangsparametern zu bestimmen. Das System (2) weist eine Steuereinheit (5a, 5b) auf, die dazu eingerichtet ist, abhängig von dem Sollbewegungszustand wenigstens ein Stellsignal zu erzeugen sowie wenigstens eine Stelleinrichtung (6), um abhängig von dem wenigstens einen Stellsignal wenigstens eine Stellgröße zu verändern. Das System (2) weist außerdem eine Eingabeschnittstelle (7, 7a, 7b) auf, die dazu eingerichtet ist, eine Benutzereingabe zu erfassen und die Recheneinheit (4) ist dazu eingerichtet, wenigstens einen Modellparameter des Fahrdynamikmodells abhängig von der Benutzereingabe zu verändern.