Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs in eine Parklücke unter Berücksichtigung wenigstens eines Insassenparameters

Die vorgeschlagene Lösung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs (F) in eine Parklücke (P) mithilfe einer elektronischen Einparkhilfe (1), aufweisend die Schritte:- Erfassen der Parklücke (P) für das Fahrzeug (F) und- Vorgabe einer Abfolge von Lenkbewegungen für das Fahrzeug (F) über die...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Bauer, Franz
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die vorgeschlagene Lösung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs (F) in eine Parklücke (P) mithilfe einer elektronischen Einparkhilfe (1), aufweisend die Schritte:- Erfassen der Parklücke (P) für das Fahrzeug (F) und- Vorgabe einer Abfolge von Lenkbewegungen für das Fahrzeug (F) über die elektronische Einparkhilfe (1), um aus einer aktuellen Position des Fahrzeugs (F) mit dem Fahrzeug (F) eine Zielposition innerhalb der Parklücke (P) zu erreichen, wobei die den vorzugebenden Lenkbewegungen zugrunde gelegte Zielposition innerhalb der Parklücke (P) von wenigstens einem Insassenparameter (30) für das Fahrzeug (F) abhängig ist.