Feedback-Aktuator-Baugruppe

Feedback-Aktuator-Baugruppe (23) für ein Steer-by-wire-Lenksystem (4) eines Kraftfahrzeugs (2), mit einem Stellmotor (12), einem Riemen (15) und einer Riemenscheibe (25), wobei der Stellmotor (12) über den Riemen (15) kräfteübertragend mit der Riemenscheibe (25) verbunden ist, wobei die Riemenscheibe (25) kräfteübertragend mit einer Achse (16) des Lenksystems (4) verbindbar ist, die kräfteübertragend mit einem Lenkrad (10) des Steer-by-wire-Lenksystems (4) verbunden ist, wobei in der Riemenscheibe (25) eine magnetfelderzeugende Komponente (24) oder eine Metallscheibe (22) einer Wirbelstrombremse (14) integriert ist, wobei eine Mehrzahl von Permanentmagneten (18) entlang eines Umfanges eines Magnetträgers (20) der magnetfelderzeugenden Komponente (24) angeordnet sind, wobei die Mehrzahl von Permanentmagneten (18) entlang des Umfanges des Magnetträgers (20) mit abwechselnder Polarität angeordnet sind, wobei ein Magnetfeldstärkesensor (13b) vorgesehen ist zum Erfassen von Magnetfeldern von der Mehrzahl von Permanentmagneten (18), wobei der Magnetfeldstärkesensor (13b) als ein weiterer Lenkwinkel-Sensor zum Erfassen einer Winkellage der Wirbelstrombremse (14) durch Erfassen von Magnetfeldern der Permanentmagnete (18) ausgebildet ist, und wobei ein erster Lenkwinkel-Sensor (13a) zum Erfassen der Winkellage der Achse (16) ausgebildet ist. An eddy current brake for a steer-by-wire steering system of a vehicle that includes a steering wheel may include magnets and a magnet carrier. The eddy current brake may be connected in a force-transmitting manner to an axle to which the steering wheel is connected, and to the steering wheel, in a force-transmitting manner.