Verfahren zum Starten einer Festoxid-Brennstoffzellenvorrichtung, Festoxid-Brennstoffzellenvorrichtung sowie Brennstoffzellen-Fahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten einer Festoxid-Brennstoffzellenvorrichtung (1) mit einem, mindestens eine als Mikrotube (5) gestaltete Brennstoffzelle (3) aufweisenden, Brennstoffzellenstapel (2), umfassend die Schritte:a) Zuführen des Brennstoffes gemischt mit Luft in einem zündfäh...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Wieland, Steffen, Walkling, Friedhelm, Buchenberger, Martin, Jenssen, Dirk, Kühn, Sascha, Schlitzberger, Christian, Moll, Florian, Zimmermann, Christin, Turner, Heiko, Heinrich, Lutz
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BASIC ELECTRIC ELEMENTS ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten einer Festoxid-Brennstoffzellenvorrichtung (1) mit einem, mindestens eine als Mikrotube (5) gestaltete Brennstoffzelle (3) aufweisenden, Brennstoffzellenstapel (2), umfassend die Schritte:a) Zuführen des Brennstoffes gemischt mit Luft in einem zündfähigen Mischungsverhältnis durch die Innenseite (6) des Mikrotubes (5),b) Einstellen der Strömungsgeschwindigkeit des Brennstoff-Luftgemisches, dass diese beim Austritt aus dem Mikrotube (5) höher als dessen Flammengeschwindigkeit liegt,c) Zünden des Brennstoff-Luftgemisches, wenn dieses die stromab liegende Mündung (11) des Mikrotubes (5) erreicht durch eine Zündvorrichtung (10),d) Reduktion des Volumenstromes des Brennstoff-Luftgemisches nach Erreichen einer vorgegebenen Temperatur des Mikrotubes (5) und/oder nach Ablauf einer vorgegebenen Zeitdauer seit dem Zünden,e) Beenden des Abbrands des Brennstoff-Luftgemisches und Übergang in den Normalbetrieb.Die Erfindung betrifft weiterhin eine Festoxid-Brennstoffzellenvorrichtung (1) sowie ein Brennstoffzellen-Fahrzeug.