Bestimmen des Verlaufs einer Fahrspurbegrenzung
Eine Fahrstraße umfasst eine Fahrspurbegrenzung, die durch eine oder mehrere Fahrspurmarkierungen gekennzeichnet ist. Ein Verfahren zum Bestimmen des Verlaufs der Fahrspurbegrenzung umfasst Schritte des Erfassens von Serien von Beobachtungen der Fahrspurmarkierung während Durchfahrungen, wobei die B...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | ger |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | Pannen, David Liebner, Martin |
| description | Eine Fahrstraße umfasst eine Fahrspurbegrenzung, die durch eine oder mehrere Fahrspurmarkierungen gekennzeichnet ist. Ein Verfahren zum Bestimmen des Verlaufs der Fahrspurbegrenzung umfasst Schritte des Erfassens von Serien von Beobachtungen der Fahrspurmarkierung während Durchfahrungen, wobei die Beobachtungen der gleichen Serie jeweils von der gleichen Fahrspurbegrenzung stammen; und Beobachtungsserien von unterschiedlichen, sich jeweils entlang der Fahrstraße bewegen Beobachtern gemacht sind; des Bestimmens von Ebenen, die sich jeweils senkrecht zu einem Verlauf der Fahrstraße erstrecken; des Bestimmens von Schnittpunkten der Ebenen mit jeweils einer Serie von Beobachtungen; des Zusammenfassens von einander zugeordneten Schnittpunkten unterschiedlicher Durchfahrungen in einer der Ebenen; und des Bestimmens des Verlaufs der Fahrspurbegrenzung auf der Basis von einander zugeordneten zusammengefassten Schnittpunkten aufeinanderfolgender Ebenen. |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_DE102020105250A1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>DE102020105250A1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_DE102020105250A13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZNB3Si0uyczNTc1TSEktVghLLcpJLE0rVkjNzEstUnBLzCgqLigtSkpNL0rNqyrNS-dhYE1LzClO5YXS3Ayqbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfEuroYGRkBoaGBqZGrgaGhMrDoAn_ossQ</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>Bestimmen des Verlaufs einer Fahrspurbegrenzung</title><source>esp@cenet</source><creator>Pannen, David ; Liebner, Martin</creator><creatorcontrib>Pannen, David ; Liebner, Martin</creatorcontrib><description>Eine Fahrstraße umfasst eine Fahrspurbegrenzung, die durch eine oder mehrere Fahrspurmarkierungen gekennzeichnet ist. Ein Verfahren zum Bestimmen des Verlaufs der Fahrspurbegrenzung umfasst Schritte des Erfassens von Serien von Beobachtungen der Fahrspurmarkierung während Durchfahrungen, wobei die Beobachtungen der gleichen Serie jeweils von der gleichen Fahrspurbegrenzung stammen; und Beobachtungsserien von unterschiedlichen, sich jeweils entlang der Fahrstraße bewegen Beobachtern gemacht sind; des Bestimmens von Ebenen, die sich jeweils senkrecht zu einem Verlauf der Fahrstraße erstrecken; des Bestimmens von Schnittpunkten der Ebenen mit jeweils einer Serie von Beobachtungen; des Zusammenfassens von einander zugeordneten Schnittpunkten unterschiedlicher Durchfahrungen in einer der Ebenen; und des Bestimmens des Verlaufs der Fahrspurbegrenzung auf der Basis von einander zugeordneten zusammengefassten Schnittpunkten aufeinanderfolgender Ebenen.</description><language>ger</language><subject>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION ; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2021</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210902&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102020105250A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76290</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210902&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102020105250A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Pannen, David</creatorcontrib><creatorcontrib>Liebner, Martin</creatorcontrib><title>Bestimmen des Verlaufs einer Fahrspurbegrenzung</title><description>Eine Fahrstraße umfasst eine Fahrspurbegrenzung, die durch eine oder mehrere Fahrspurmarkierungen gekennzeichnet ist. Ein Verfahren zum Bestimmen des Verlaufs der Fahrspurbegrenzung umfasst Schritte des Erfassens von Serien von Beobachtungen der Fahrspurmarkierung während Durchfahrungen, wobei die Beobachtungen der gleichen Serie jeweils von der gleichen Fahrspurbegrenzung stammen; und Beobachtungsserien von unterschiedlichen, sich jeweils entlang der Fahrstraße bewegen Beobachtern gemacht sind; des Bestimmens von Ebenen, die sich jeweils senkrecht zu einem Verlauf der Fahrstraße erstrecken; des Bestimmens von Schnittpunkten der Ebenen mit jeweils einer Serie von Beobachtungen; des Zusammenfassens von einander zugeordneten Schnittpunkten unterschiedlicher Durchfahrungen in einer der Ebenen; und des Bestimmens des Verlaufs der Fahrspurbegrenzung auf der Basis von einander zugeordneten zusammengefassten Schnittpunkten aufeinanderfolgender Ebenen.</description><subject>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</subject><subject>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2021</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZNB3Si0uyczNTc1TSEktVghLLcpJLE0rVkjNzEstUnBLzCgqLigtSkpNL0rNqyrNS-dhYE1LzClO5YXS3Ayqbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfEuroYGRkBoaGBqZGrgaGhMrDoAn_ossQ</recordid><startdate>20210902</startdate><enddate>20210902</enddate><creator>Pannen, David</creator><creator>Liebner, Martin</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20210902</creationdate><title>Bestimmen des Verlaufs einer Fahrspurbegrenzung</title><author>Pannen, David ; Liebner, Martin</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_DE102020105250A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>ger</language><creationdate>2021</creationdate><topic>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</topic><topic>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Pannen, David</creatorcontrib><creatorcontrib>Liebner, Martin</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Pannen, David</au><au>Liebner, Martin</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Bestimmen des Verlaufs einer Fahrspurbegrenzung</title><date>2021-09-02</date><risdate>2021</risdate><abstract>Eine Fahrstraße umfasst eine Fahrspurbegrenzung, die durch eine oder mehrere Fahrspurmarkierungen gekennzeichnet ist. Ein Verfahren zum Bestimmen des Verlaufs der Fahrspurbegrenzung umfasst Schritte des Erfassens von Serien von Beobachtungen der Fahrspurmarkierung während Durchfahrungen, wobei die Beobachtungen der gleichen Serie jeweils von der gleichen Fahrspurbegrenzung stammen; und Beobachtungsserien von unterschiedlichen, sich jeweils entlang der Fahrstraße bewegen Beobachtern gemacht sind; des Bestimmens von Ebenen, die sich jeweils senkrecht zu einem Verlauf der Fahrstraße erstrecken; des Bestimmens von Schnittpunkten der Ebenen mit jeweils einer Serie von Beobachtungen; des Zusammenfassens von einander zugeordneten Schnittpunkten unterschiedlicher Durchfahrungen in einer der Ebenen; und des Bestimmens des Verlaufs der Fahrspurbegrenzung auf der Basis von einander zugeordneten zusammengefassten Schnittpunkten aufeinanderfolgender Ebenen.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | ger |
| recordid | cdi_epo_espacenet_DE102020105250A1 |
| source | esp@cenet |
| subjects | CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL |
| title | Bestimmen des Verlaufs einer Fahrspurbegrenzung |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-29T07%3A56%3A25IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=Pannen,%20David&rft.date=2021-09-02&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EDE102020105250A1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |