Elektrisches Hochvoltbordnetz für ein Fahrzeug, Fahrzeug mit einem elektrischen Hochvoltbordnetz und Verfahren zum Betrieb eines elektrischen Hochvoltsbordnetzes für ein Fahrzeug

Die Erfindung betrifft ein elektrisches Hochvoltbordnetz (3) für ein Fahrzeug (1).Erfindungsgemäß umfasst das elektrische Hochvoltbordnetz (3) eine Hochvoltbatterie (2), mindestens eine elektrische Antriebseinheit (4, 5), mindestens ein elektrisches Nebenaggregat (6, 7) und einen bidirektionalen Nie...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Maier, Andreas, Maier, Franz, Orner, Markus, Eckle, Leif, Hinz, Waldemar, Heber, Patrick, Hofele, Hans, Opelka, Jan-Mark, Weber, Thomas, Balke, Clemens, Boehme, Urs, Lutz, Stefan, Imrecke, Frank, Rolland, Calixte, Drechsel, Jan
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC,OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWERSUPPLY SYSTEMS CONTROL OR REGULATION THEREOF CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUTPOWER CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL GENERATION MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein elektrisches Hochvoltbordnetz (3) für ein Fahrzeug (1).Erfindungsgemäß umfasst das elektrische Hochvoltbordnetz (3) eine Hochvoltbatterie (2), mindestens eine elektrische Antriebseinheit (4, 5), mindestens ein elektrisches Nebenaggregat (6, 7) und einen bidirektionalen Niedervoltgleichspannungswandler (8), wobei zur elektrischen Verbindung der mindestens einen elektrischen Antriebseinheit (4, 5) mit der Hochvoltbatterie (2) ein Antriebspotentialleitungspaar (10) mit einer Antriebstrennanordnung (11) vorgesehen ist, wobei zur elektrischen Verbindung des mindestens einen elektrischen Nebenaggregats (6, 7) und des Niedervoltgleichspannungswandlers (8) mit der Hochvoltbatterie (2) ein Nebenaggregatpotentialleitungspaar (12) mit einer Nebenaggregattrennanordnung (13) vorgesehen ist, und wobei eine Vor- und Entladeschaltung (24) vorgesehen ist, welche eine Vor- und Entladetrennanordnung (25) in einem mit dem Nebenaggregatpotentialleitungspaar (12) und dem Antriebspotentialleitungspaar (10) gekoppelten Verbindungspotentialleitungspaar (26) umfasst.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (1) mit einem elektrischen Hochvoltbordnetz (3) und ein Verfahren zum Betrieb eines elektrischen Hochvoltbordnetzes (3) für ein Fahrzeug (1).