Klappvorrichtung zum Verschließen einer Mulde eines Kraftwagens, sowie ein Verfahren

Die Erfindung betrifft eine Klappenvorrichtung (10) zum Verschließen einer Mulde (12) eines Kraftwagens, mit einer Klappe (14), welche rotatorisch von einer Schließstellung (S) in eine Offenstellung verstellbar ist, und mit einer Verriegelungseinrichtung (24), welche dazu ausgebildet ist, die Klappe...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Rieger, Thomas, Roller, Henning
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Klappenvorrichtung (10) zum Verschließen einer Mulde (12) eines Kraftwagens, mit einer Klappe (14), welche rotatorisch von einer Schließstellung (S) in eine Offenstellung verstellbar ist, und mit einer Verriegelungseinrichtung (24), welche dazu ausgebildet ist, die Klappe (14) in der Schließstellung (S) zu halten und entlang einer translatorischen Bewegung (T) die Klappe (14) freizugeben, wobei die Verriegelungseinrichtung (24) eine Öffnungsschräge (32) umfasst, welche dazu ausgebildet ist, bei der translatorischen Bewegung (T) die translatorische Kraft (F) der Verriegelungseinrichtung (24) in ein Drehmoment (M) in Öffnungsrichtung der Klappe (14) zu übertragen.