Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit zwei antreibbaren Achsen

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (100) mit zwei antreibbaren Achsen (110, 120) und mehreren Antriebseinheiten (130, 140), wobei jeder Achse jeweils wenigstens eine Antriebseinheit (130, 140) zugeordnet ist, und wobei wenigstens eine der Antriebseinheiten (130, 140)...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Giuliani, Harald, Schlumpp, Florian, Eschbach, Thomas
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (100) mit zwei antreibbaren Achsen (110, 120) und mehreren Antriebseinheiten (130, 140), wobei jeder Achse jeweils wenigstens eine Antriebseinheit (130, 140) zugeordnet ist, und wobei wenigstens eine der Antriebseinheiten (130, 140) als elektrische Maschine ausgebildet ist, wobei während eines Betriebs des Fahrzeugs (100) eine Aufteilung einer angeforderten Leistung und/oder eines angeforderten Drehmoments auf die mehreren Antriebseinheiten (130, 140) dynamisch vorgenommen wird, und wobei eine zeitliche Veränderung der Aufteilung begrenzt wird, und/oder wobei die Aufteilung derart vorgenommen wird, dass die Antriebseinheiten (130, 140) nicht die jeweils maximal mögliche Leistung und/oder das jeweils maximal mögliche Drehmoment bereitstellen.