Manövrierassistenzsystem für ein Fahrzeug

Das erfindungsgemäße Manövrierassistenzsystem(1) für ein Fahrzeug hat eine Grenzgeschwindigkeit, bei deren Überschreitung sich das Manövrierassistenzsystem (1) ausschaltet. Das Manövrierassistenzsystem (1) löst beim Erreichen der Grenzgeschwindigkeit ein für den Fahrer wahrnehmbares Feedback aus. Vorteilhaft kann so der Fahrer, ohne Verlust der Aufmerksamkeit auf das Fahrgeschehen, intuitiv das Verlassen des Geschwindigkeitsbereiches, innerhalb dessen das Manövrierassistenzsystem (1) arbeitet, wahrnehmen.In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird das Manövrierassistenzsystem (1) mit einer Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage (2) gekoppelt. Eine Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage (2) ist dabei eine Einrichtung des Fahrzeuges, die verhindert, dass das Fahrzeug über eine einzustellende Geschwindigkeit beschleunigt. Alternativ kann die Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage (2) auch ein Feedback an den Fahrer beim Überschreiten der eingestellten Geschwindigkeit auslösen. Vorteilhaft sind Fahrzeuge häufig bereits mit Geschwindigkeitsbegrenzungsanlagen (2) ausgerüstet, sodass eine Kopplung des Manövrierassistenzsystems (1) mit der Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage (2) besonders einfach umsetzbar ist. Insbesondere weisen Geschwindigkeitsbegrenzungsanlagen (2) selbst häufig schon ein Feedback beim Überschreiten der Grenzgeschwindigkeit auf, das ebenfalls einfach und kostengünstig mit nutzbar ist und für ein besonders intuitives Bedienerlebnis sorgt.