Karosserie- oder Kabinenteil eines Pkw oder Nutzfahrzeuges und Verfahren zum Herstellen desselben

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Karosserie- oder Kabinenteils eines Pkw oder Nutzfahrzeuges, das ein wenigstens ein Metallhohlprofil aufweisendes Metallbauteil und wenigstens eine einen Innenraum des wenigstens einen Metallhohlprofils ausfüllende Innenkunststoff...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Müller, Hartwig, Klingelhöfer, Markus, Nendel, Wolfgang, Morgenstern, Knut, Iwan, Sebastian, Zucker, Tino
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	APPLYING LIQUIDS OR OTHER FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PROCESSES FOR APPLYING LIQUIDS OR OTHER FLUENT MATERIALS TOSURFACES, IN GENERAL SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL TRAILERS TRANSPORTING
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Karosserie- oder Kabinenteils eines Pkw oder Nutzfahrzeuges, das ein wenigstens ein Metallhohlprofil aufweisendes Metallbauteil und wenigstens eine einen Innenraum des wenigstens einen Metallhohlprofils ausfüllende Innenkunststoffkomponente mit einem Schmelzpunkt von höchstens 170 °C aufweist, wobei wenigstens eine Außenoberfläche des Metallbauteils mit einer einen Lack aufweisenden Beschichtung versehen und das Metallbauteil mit dieser Beschichtung in wenigstens einem bei wenigstens einer Temperatur, die mindestens 180 °C beträgt, ausgeführten Temperprozess getempert wird, bis der Lack vollständig ausgehärtet und/oder in eine Oberfläche des Metallbauteils eingebrannt ist, sowie ein mit einem solchen Verfahren hergestelltes Karosserie- oder Kabinenteil eines Pkw oder Nutzfahrzeuges. Um die Herstellung solcher Karosserie- oder Kabinenteile effizient zu gestalten, wird bei dem erfindungsgemäßen Verfahren der wenigstens eine Temperprozess an dem mit der wenigstens einen Innenkunststoffkomponente gefüllten Metallhohlprofil ausgeführt, wobei das Metallbauteil während des Temperprozesses die wenigstens eine Innenkunststoffkomponente wenigstens umfangsseitig vollständig umschließt.