Motor-Generator-System zur Stromerzeugung, insbesondere zum Einsatz in einem Hybridfahrzeug

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Motor-Generator-System (1) zur Stromerzeugung, insbesondere zum Einsatz in einem Hybridfahrzeug, mit einem Hubkolbenmotor (10), aufweisend eine einzige Kurbelwelle (11), die mit wenigstens einer Kolben-Zylinder-Einheit (12, 12') zusammenwirkt, und wobei we...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Grzeschik, Paul, Nysten, Frank
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ELECTRICITY ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS GENERATION HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING MEANS FOR DAMPING VIBRATION MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS SHOCK-ABSORBERS SPRINGS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die vorliegende Erfindung betrifft ein Motor-Generator-System (1) zur Stromerzeugung, insbesondere zum Einsatz in einem Hybridfahrzeug, mit einem Hubkolbenmotor (10), aufweisend eine einzige Kurbelwelle (11), die mit wenigstens einer Kolben-Zylinder-Einheit (12, 12') zusammenwirkt, und wobei wenigstens ein elektrischer Generator (13, 14) vorgesehen ist, der mit der Kurbelwelle (11) wenigstens mittelbar über ein Transmissionsmittel (15) verbunden ist. Erfindungsgemäß weist der elektrische Generator (13, 14) eine Generatorwelle (16, 17) mit wenigstens einer Unwuchtmasse (18) zum Ausgleich von Massekräften und/oder Massemomenten beim Betrieb des Hubkolbenmotors (10) auf.