Wärmesystem für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Wärmesystem (1) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug aufweisend:- einen HVS-Kreis (4), an welchen ein Hochvoltspeicher (6) zur Versorgung eines elektrischen Antriebsstrangs des Kraftfahrzeugs und ein Chiller (7) zur Kühlung des Hochvoltspeichers (6) angeschlossen...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Lichtenberger, Alexander, Moser, Markus
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES BASIC ELECTRIC ELEMENTS BLASTING COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL HEAT PUMP SYSTEMS HEATING LIGHTING LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS REFRIGERATION OR COOLING TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Wärmesystem (1) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug aufweisend:- einen HVS-Kreis (4), an welchen ein Hochvoltspeicher (6) zur Versorgung eines elektrischen Antriebsstrangs des Kraftfahrzeugs und ein Chiller (7) zur Kühlung des Hochvoltspeichers (6) angeschlossen sind,- einen Heizkreis (5) zur Temperierung von Innenraumluft einer Fahrgastzelle des Kraftfahrzeugs, an welchen eine Heizeinrichtung (11) angeschlossen ist, und- einen an den Heizkreis (5) und an den HVS-Kreis (4) angeschlossenen Wärmetauscher (31), welcher dazu ausgelegt ist, Wärme zur Temperierung des Hochvoltspeichers (6) zwischen dem Heizkreis (5) und dem HVS-Kreis (4) auszutauschen, wobei der Wärmetauscher (31)- zum Heizen des Hochvoltspeichers (6) dazu ausgelegt ist, eine von der Heizeinrichtung (11) des Heizkreises (5) bereitgestellte Wärme und/oder eine von zumindest einer heizkreisexternen Wärmequelle (26) in den Heizkreis (5) transferierte Wärme zumindest teilweise in den HVS-Kreis (4) zu übertragen, und/oder- zum Kühlen des Hochvoltspeichers (6) dazu ausgelegt ist, eine von dem Hochvoltspeicher (6) abgegebene Wärme zumindest teilweise in den Heizkreis (5) zum Heizen der Innenraumluft und/oder zum Abführen der Wärme an zumindest eine heizkreisexterne Wärmesenke (27) zu übertragen.Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug.