Innenbelüftete Bremsscheibe für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs

Innenbelüftete Bremsscheibe (10) für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen ersten und einen zweiten Reibring (12-1, 12-2) sowie einen Bremsscheibentopf (16), der über Verbindungselemente (18) mit den Reibringen (12-1, 12-2) verbunden ist, wobei der erste und zweite Reibring (12-1...

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Hantschke, Christopher
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING BRAKES CLUTCHES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS
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creator	Hantschke, Christopher
description	Innenbelüftete Bremsscheibe (10) für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen ersten und einen zweiten Reibring (12-1, 12-2) sowie einen Bremsscheibentopf (16), der über Verbindungselemente (18) mit den Reibringen (12-1, 12-2) verbunden ist, wobei der erste und zweite Reibring (12-1, 12-2) über Stege (20, 22) so miteinander verbunden sind, dass deren Zwischenräume mit Kühlluft durchströmbare Kühlkanäle (14) bilden, wobeidie Stege in Form von sich - in radialer Richtung (r) betrachtet - bis zum Innenumfangsradius (RInnen) der Reibringe (12-1, 12-2) erstreckenden Primärstegen (20) sowie - in Umfangsrichtung (u) betrachtet - zwischen den Primärstegen (20) angeordneten Sekundärstegen (22) ausgebildet sind, wobei die Sekundärstege (22) im Bereich ihrer - in radialer Richtung (r) betrachtet - inneren Endbereiche jeweils einen Spalt (23) aufweisen, der die Sekundärstege (22) in eine am ersten Reibring (12-1) angeordnete, sich bis zum Innenumfangsradius (RInnen) des ersten Reibrings (12-1) erstreckende erste Stegschulter (22-1) und eine am zweiten Reibring (12-2) angeordnete, sich bis zum Innenumfangradius (RInnen) des zweiten Reibrings (12-2) erstreckende zweite Stegschulter (22-2) trennt, dadurch gekennzeichnet, dasszur Verbindung der Reibringe (12-1, 12-2) mit dem Bremsscheibentopf ausschließlich die Primärstege (20) im Bereich ihrer in radialer Richtung (r) betrachtet inneren Endbereiche einen Befestigungsabschnitt (20-1) aufweisend ausgebildet sind, in dem die Verbindungselemente (18) über ihre reibringseitigen Enden gehalten sind.
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