Parkassistenzsystem zum automatisierten Ausparken mit vorteilhafter Übergabe der Fahrzeugführung an den Fahrer

Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Parkassistenzsystem für ein Kraftfahrzeug zum automatisierten Ausparken mit automatisierter Längs- und Querführung aus einer Parklücke. Das Parkassistenzsystem ist eingerichtet, nach Erreichen einer Übergabeposition zur Übergabe der Fahrzeugführung an den Fahrer...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Gutsch, Felix, Nagi, Ramy, Chen, Sofie
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Parkassistenzsystem für ein Kraftfahrzeug zum automatisierten Ausparken mit automatisierter Längs- und Querführung aus einer Parklücke. Das Parkassistenzsystem ist eingerichtet, nach Erreichen einer Übergabeposition zur Übergabe der Fahrzeugführung an den Fahrer das Fahrzeug aktiv im Stillstand zu halten. Zur Übernahme der Fahrzeugführung erwartet das Parkassistenzsystem, dass der Fahrer das Fahrpedal betätigt. Wenn eine fahrerseitige Betätigung des Fahrpedals festgestellt wird, wird das Halten des Fahrzeugs im Stillstand beendet.