Verfahren zum Bestimmen eines Rollwiderstands eines Kraftfahrzeugs

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Rollwiderstands (F) eines Kraftfahrzeugs (1) mit einem automatisierten Schaltgetriebe (4) sowie einem Steuergerät (9, 10,11), insbesondere einem Getriebesteuergerät, in welchem ein Gesamtfahrwiderstand (F) bestimmt wird, wobei während eines F...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Mansour, Rachid
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Rollwiderstands (F) eines Kraftfahrzeugs (1) mit einem automatisierten Schaltgetriebe (4) sowie einem Steuergerät (9, 10,11), insbesondere einem Getriebesteuergerät, in welchem ein Gesamtfahrwiderstand (F) bestimmt wird, wobei während eines Fahrzyklus zumindest ein Rollwiderstandsbeiwert (µ) für zumindest einen von dem Kraftfahrzeug (1) befahrenen Fahrbahnabschnitt (14) bestimmt wird, wobei der Gesamtfahrwiderstand (F) als eine Gesamtsteigung (A) berechnet und eine Fahrbahnneigung (α) des Fahrbahnabschnitts (14) sensorisch erfasst und ausgewertet wird, dass eine Berechnung der Korrelation zwischen der Gesamtsteigung (A) und der Fahrbahnneigung (α) durchgeführt und dass bei Passieren eines Grenzwertes (K) für einen Korrelationswert (K) der Rollwiderstandsbeiwert (µ) als Differenz zwischen der Gesamtsteigung (A) und der Fahrbahnneigung (α) bestimmt wird.