Verfahren zum Umschalten zwischen unterschiedlichen Automatisierungsstufen eines Fahrzeugs

Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zum Umschalten zwischen unterschiedlichen Automatisierungsstufen eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug wenigstens in einer ersten hoch- oder vollautomatisierten Automatisierungsstufe und in einer zweiten teil- oder hochautomatisierten Automatisierungsstufe betrei...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Zeeb, Kathrin
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zum Umschalten zwischen unterschiedlichen Automatisierungsstufen eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug wenigstens in einer ersten hoch- oder vollautomatisierten Automatisierungsstufe und in einer zweiten teil- oder hochautomatisierten Automatisierungsstufe betreibbar ist, wobei es sich bei der zweiten Automatisierungsstufe im Vergleich zur ersten Automatisierungsstufe um eine niedrigere Automatisierungsstufe handelt. Es wird während des Betriebs des Fahrzeugs in der ersten Automatisierungsstufe ein Signal empfangen oder ermittelt (102), welches eine bestehende oder bevorstehende Systemgrenze der ersten Automatisierungsstufe repräsentiert. Das Verfahren kennzeichnet sich dadurch aus, dass der Betrieb des Fahrzeugs basierend auf dem Signal von dem Betrieb in der ersten Automatisierungsstufe in den Betrieb in der zweiten Automatisierungsstufe umgeschaltet (103) wird.