Batteriegehäuse für eine Hochvoltbatterie eines Kraftfahrzeugs, Hochvoltbatterie sowie Kraftfahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (5) für eine Hochvoltbatterie (2) eines Kraftfahrzeugs (1) mit einem Gehäuseinnenraum (10) zum Aufnehmen von einer Vielzahl von Batteriemodulen (9), wobei der Gehäuseinnenraum (10) durch ein Gehäuseoberteil (8) und ein das Gehäuseoberteil (8) abdeckendes Gehäuseunterteil (6) gebildet ist, wobei das Gehäuseunterteil (6) als ein segmentierter Gehäuseboden (11) mit zumindest zwei separaten Gehäusebodensegmenten (12a, 12b, 12c, 12d, 12e, 12f, 12g) ausgebildet ist, von welchen zumindest ein Gehäusebodensegment (12b, 12c, 12d, 12e, 12f, 12g) zum Öffnen des Batteriegehäuses (5) und zum Zugänglichmachen eines von diesem Gehäusebodensegment (12b, 12c, 12d, 12e, 12f, 12g) bedeckten Teilbereiches (12b, 13c, 13d, 13e, 13f, 13g) des Gehäuseinnenraums (10) abnehmbar ausgebildet ist und dafür zerstörungsfrei lösbar an dem Gehäuseoberteil (8) befestigt ist. Die Erfindung betrifft außerdem eine Hochvoltbatterie (2) und ein Kraftfahrzeug (1). A battery housing for a high-voltage battery of a motor vehicle has a housing interior for receiving a multiplicity of battery modules. The housing interior is formed by a housing upper part and a housing lower part covering the housing upper part. The housing lower part is formed as a segmented housing base with at least two separate housing base segments, of which at least one housing base segment is designed to be removable for opening the battery housing and for allowing access to a part region of the housing interior covered by this housing base segment, and to that end is secured to the housing upper part in a non-destructively removable manner.