Vorrichtung und Verfahren zur Dehnung eines unvulkanisierten Laufstreifens

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Dehnung eines unvulkanisierten Laufstreifens (1) in Richtung (LR) der Längserstreckung des Laufstreifens vor Aufbringung des Laufstreifens (1) auf weitere bereits auf der Reifenaufbautrommel angeordnete Reifenbauteile sowie ein Verfahren.Aufgabe der Erfind...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Kwee, Renate, Rohleder, Martin
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING PERFORMING OPERATIONS PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCESIN A PLASTIC STATE SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR SHAPING OR JOINING OF PLASTICS TRANSPORTING WORKING OF PLASTICS WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE, IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Dehnung eines unvulkanisierten Laufstreifens (1) in Richtung (LR) der Längserstreckung des Laufstreifens vor Aufbringung des Laufstreifens (1) auf weitere bereits auf der Reifenaufbautrommel angeordnete Reifenbauteile sowie ein Verfahren.Aufgabe der Erfindung ist es, den Reifenaufbauprozess weiter zu automatisieren und die Reifenuniformität und die Spleißqualität zu verbessern.Dies wird erreicht, indem die Vorrichtung zumindest ein Walzenpaar (5) mit einer ersten Walze (6) und einer zweiten Walze (7), die einen sich nach axial außen hin verjüngenden Durchgangsspalt (8) bilden, umfasst, indem beim Durchgang eines als Flügel (2) ausgebildeten axialen Endbereichs des Laufstreifens (1) durch den Durchgangsspalt (8) die erste Walze (6) mit einer ersten Oberfläche (9) des Flügels, welche beim Aufbringen des Laufstreifens auf die weiteren Reifenbauteile mit zumindest einem der weiteren Reifenbauteile in Kontakt kommt, in Kontakt kommt, indem beim Durchgang des Flügels (2) durch den Durchgangsspalt (8) die zweite Walze (7) mit einer der ersten Oberfläche (9) gegenüberliegenden zweiten Oberfläche (10) des Flügels in Kontakt kommt und indem das Walzenpaar (5) den Flügel (2) beim Durchgang durch den Durchgangsspalt (8) mit einer Kraft beaufschlagt, wodurch das axiale Ende (3) des Flügels (2) in Längserstreckungsrichtung (LR) gedehnt wird.