Hinterachsgetriebe eines Straßenfahrzeuges

Die Erfindung betrifft ein Hinterachsgetriebe eines Straßenfahrzeuges mit einem Antriebsmotor (3) für die Aktivierung, Deaktivierung oder Beeinflussung eines Getriebeelements, der an/in einem Gehäuse (2) oder einem Verschlussdeckel (1) des Hinterachsgetriebes befestigt ist. Der Antriebsmotor (3) ist...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Gruner, Heiko, Pflaum, Sebastian
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Hinterachsgetriebe eines Straßenfahrzeuges mit einem Antriebsmotor (3) für die Aktivierung, Deaktivierung oder Beeinflussung eines Getriebeelements, der an/in einem Gehäuse (2) oder einem Verschlussdeckel (1) des Hinterachsgetriebes befestigt ist. Der Antriebsmotor (3) ist mit einer Welle (15) oder einem Hebel mit dem jeweiligen Getriebeelement verbunden. Zwischen einem Befestigungsflansch (13) des Antriebsmotors (3) und der Welle (15) oder dem Hebel ist mindestens ein thermisch isolierendes Element (11, 14), das als mindestens eine Scheibe oder eine Hülse ausgebildet ist, an der in Richtung des Getriebeelements weisenden Stirnfläche des Antriebsmotors (3) angeordnet.