Für den Antrieb eines Fahrzeuges vorgesehenes Batterieaufnahmeelement und Verfahren zur Herstellung eines Kontakts

Die Erfindung betrifft ein für den Antrieb eines Fahrzeuges vorgesehenes Batterieaufnahmeelement (10) mit mindestens einem Basiselement (12) und mindestens einem zu dem Basiselement (12) relativbeweglichen Zusatzelement (14), welches in Endmontagelage in eine Soll-Position gegenüber dem Basiselement...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Fiebig, Sierk, Bornemann, Krino, Winter, Ingo, Gerlach, Robin
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BASIC ELECTRIC ELEMENTS ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein für den Antrieb eines Fahrzeuges vorgesehenes Batterieaufnahmeelement (10) mit mindestens einem Basiselement (12) und mindestens einem zu dem Basiselement (12) relativbeweglichen Zusatzelement (14), welches in Endmontagelage in eine Soll-Position gegenüber dem Basiselement (12) gebracht wird, wobei in dem Basiselement (12) mindestens ein Zellmodul (20) angeordnet ist, wobei das Zellmodul (20) mindestens eine Batteriezelle und mindestens einen Zellmodul-Hochvolt-Kontakt (24) aufweist, wobei an dem Zusatzelement (14) ein Zusatzelement-Hochvolt-Kontakt (40) derart angeordnet ist, dass während der Montage des Zusatzelements (14) zum Einnehmen der Soll-Position in einem ersten Bewegungsabschnitt ein direkter oder indirekter Kontakt zwischen dem Zellmodul-Hochvolt-Kontakt (24) und dem Zusatzmodul-Hochvolt-Kontakt (40) hergestellt wird und in einem späteren, zweiten Bewegungsabschnitt ein bewegliches Verriegelungselement (28) mittelbar oder unmittelbar derart angetrieben wird, dass der hergestellte Kontakt spätestens am Ende des zweiten Bewegungsabschnitts durch das Verriegelungselement (28) gesichert ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines Kontakts.