Kühlvorrichtung für eine Fahrzeugfront eines Kraftfahrzeugs

Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung (10) für eine Fahrzeugfront eines Kraftfahrzeugs, vorzugsweise eines Nutzfahrzeug. Die Kühlvorrichtung (10) weist ein Lüfterrad (12), das trieblich mit einem Abtrieb (22) einer Brennkraftmaschine verbindbar oder verbunden ist und drehbar in einer fahrzeugt...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Hintereder, Jürgen, Lerche, Jacek, Sattler, Steve, Rübsamen, Susanne
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING BRAKES CLUTCHES COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINE PLANTS IN GENERAL ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING MOTOR VEHICLES NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS PERFORMING OPERATIONS POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS STEAM ENGINES THERMAL INSULATION IN GENERAL TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung (10) für eine Fahrzeugfront eines Kraftfahrzeugs, vorzugsweise eines Nutzfahrzeug. Die Kühlvorrichtung (10) weist ein Lüfterrad (12), das trieblich mit einem Abtrieb (22) einer Brennkraftmaschine verbindbar oder verbunden ist und drehbar in einer fahrzeugtragrahmenfesten Lagerung (16) gelagert ist, auf. Durch die fahrzeugtragrahmenfeste Anordnung des Lüfterrads (12) ist es nicht mehr erforderlich, das Lüfterrad (12) motornah zu verbauen. Die somit ermöglichten Positionsveränderungen für das Lüfterrad und die Brennkraftmaschine können u.a. eine verbesserte Montierbarkeit des Antriebsstrangs, mehr Flexibilität hinsichtlich einer Nutzung des verfügbaren Bauraums und eine verbesserte Kühlleistung ermöglichen. The invention relates to a cooling device (10) for a vehicle front of a motor vehicle, preferably a utility vehicle. The cooling device (10) has a fan wheel (12), which can be or is drivingly connected to an output (22) of an internal combustion engine and is rotatably mounted in a vehicle-support-frame-fixed bearing (16). Because of the vehicle-support-frame-fixed arrangement of the fan wheel (12), it is no longer necessary to install the fan wheel (12) near the engine. The position changes thus enabled for the fan wheel and the internal combustion engine can enable, inter alia, improved ease of assembly of the drive train, more flexibility with respect to the use of the available installation space, and improved cooling power.