ÖLDRUCKSTEUERUNG FÜR EIN VARIABLES NOCKENWELLENVERSTELLUNGSSYSTEM

Es werden Verfahren und Systeme zum Einstellen eines Öldrucks, der an einen Verbrennungsmotor und eine variable Nockenverstellung (VCT) als Reaktion auf einen Zustand des VCT-Systems bereitgestellt wird, bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein Verfahren ein Einstellen des Öldrucks basierend auf V...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Adam, Paul John, Beltramo, Joel John, Hanshaw, Jamie Charles, Brodbeck, Luke, Yeager, Jeffrey Alan
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION ENGINES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES CRANKCASE VENTILATING CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES ENGINE PLANTS IN GENERAL HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING STEAM ENGINES WEAPONS
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Es werden Verfahren und Systeme zum Einstellen eines Öldrucks, der an einen Verbrennungsmotor und eine variable Nockenverstellung (VCT) als Reaktion auf einen Zustand des VCT-Systems bereitgestellt wird, bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein Verfahren ein Einstellen des Öldrucks basierend auf Verbrennungsmotordrehzahl, Verbrennungsmotorlast und Verbrennungsmotoröltemperatur und als Reaktion auf eine Anforderung, das VCT-System während spezifischer Verbrennungsmotorbetriebszustände umzuschalten, wodurch der Öldruck für die Dauer der Umschaltung auf einen oberen Schwellenöldruck erhöht wird, beinhalten. Methods and systems are provided for adjusting an oil pressure supplied to an engine and a variable cam timing (VCT) responsive to a condition of the VCT system. In one example, a method may include adjusting the oil pressure based on engine speed, engine load, and engine oil temperature, and responsive to a request to shift the VCT system during specific engine operating conditions, increasing the oil pressure to an upper threshold oil pressure for the duration of the shift.