Elektrischer Antrieb

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Achsantrieb (1) mit einer elektrischen Maschine (2) und einem daran anschließenden Getriebe (3), wobei die elektrische Maschine (2) ein Maschinengehäuse (4) und das Getriebe (3) ein Getriebegehäuse (5) aufweist sowie im Getriebegehäuse (5) ein Ölraum (10) zu...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Wachter, Sebastian, Heitmann, Axel
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft einen elektrischen Achsantrieb (1) mit einer elektrischen Maschine (2) und einem daran anschließenden Getriebe (3), wobei die elektrische Maschine (2) ein Maschinengehäuse (4) und das Getriebe (3) ein Getriebegehäuse (5) aufweist sowie im Getriebegehäuse (5) ein Ölraum (10) zur Aufnahme von Getriebeöl gebildet ist.Bei einem solchen Achsantrieb ist vorgesehen, dass das Maschinengehäuse (4) und das Getriebegehäuse (5) miteinander verbunden sind, sowie zwischen den Gehäusen (4, 5) ein Versteifungselement (8) zum Versteifen der Gehäuseanordnung angeordnet ist, wobei das Versteifungselement (8) einen Ölraum (10) zur Aufnahme von Getriebeöl aufweist, der mit dem Ölraum des Getriebegehäuses (5) verbunden.Der elektrische Achsantrieb zeichnet sich durch eine steife und kompakte Anordnung von elektrischer Maschine und Getriebe aus.