Verfahren und Vorrichtung zum Anzeigen einer Durchführbarkeit eines zumindest teilweise automatisch durchführbaren Fahrmanövers in einem Fahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen einer Durchführbarkeit eines zumindest teilweise automatisch durchführbaren Fahrmanövers in einem Fahrzeug (1). Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren werden Daten zur Umgebung des Fahrzeugs (1) erfasst. Aus den Daten zur Umgebung wird ermittelt, ob das...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Baumgarten, Jens, Han, Kyoung Sun, Michaelis, Jörn
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen einer Durchführbarkeit eines zumindest teilweise automatisch durchführbaren Fahrmanövers in einem Fahrzeug (1). Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren werden Daten zur Umgebung des Fahrzeugs (1) erfasst. Aus den Daten zur Umgebung wird ermittelt, ob das Fahrmanöver bei der momentanen Position des Fahrzeugs (1) durchführbar ist. Weiterhin wird ein erstes graphisches Objekt (7, 8) erzeugt und auf einer Anzeigefläche angezeigt, welches signalisiert, ob das Fahrmanöver durchführbar ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung (6) zum Anzeigen einer Durchführbarkeit eines zumindest teilweise automatisch durchführbaren Fahrmanövers in einem Fahrzeug (1). A method for displaying a feasibility of an at least semi-automatically executable driving maneuver in a transportation vehicle wherein data regarding the surroundings of the transportation vehicle forms the basis for determining whether the driving maneuver is able to be executed in the position of the transportation vehicle. A first graphical object is generated and displayed on a display surface, which signals whether the driving maneuver is able to be executed. A device for displaying a feasibility of an at least semi-automatically executable driving maneuver in a transportation vehicle.