Gasdruckfederbaugruppe sowie Kraftfahrzeugklappenbaugruppe mit einer Gasdruckfederbaugruppe

Es wird eine Gasdruckfederbaugruppe (16), insbesondere zur Federbelastung einer Kraftfahrzeugklappe (18) gegenüber einer Kraftfahrzeugkarosserie (20) beschrieben. Die Gasdruckfederbaugruppe (16) umfasst eine Gasdruckfeder (28) und ein erstes, an der Kraftfahrzeugklappe (18) befestigbares Ende (16a)...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Stütz, Matthias
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS ORWINDOWS ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS FIXED CONSTRUCTIONS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING KEYS LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS LIGHTING LOCKS MEANS FOR DAMPING VIBRATION MECHANICAL ENGINEERING MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS SAFES SHOCK-ABSORBERS SPRINGS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRAILERS TRANSPORTING WEAPONS WINDOW OR DOOR FITTINGS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Es wird eine Gasdruckfederbaugruppe (16), insbesondere zur Federbelastung einer Kraftfahrzeugklappe (18) gegenüber einer Kraftfahrzeugkarosserie (20) beschrieben. Die Gasdruckfederbaugruppe (16) umfasst eine Gasdruckfeder (28) und ein erstes, an der Kraftfahrzeugklappe (18) befestigbares Ende (16a) und ein zweites, an der Kraftfahrzeugkarosserie (20) befestigbares Ende (16b). Dabei ist die Gasdruckfederbaugruppe (16) vom ersten Ende (16a) zum zweiten Ende (16b) elektrisch leitend, um die Kraftfahrzeugklappe (18) und die Kraftfahrzeugkarosserie (20) elektrisch leitend zu verbinden. Zusätzlich wird eine Kraftfahrzeugklappenbaugruppe mit einer solchen Gasdruckfederbaugruppe (16) beschrieben.