Betätigungsvorrichtungsanordnung

Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtungsanordnung mit einer Betätigungsvorrichtung zum Betätigen einer Getriebeparksperre, mit einem Kolben, der in eine Einlegestellung, bei der die Getriebeparksperre sperrt, und eine Auslegestellung, bei der die Getriebeparksperre nicht sperrt, bewegbar ist, einem Zylinder mit einem Hohlraum, in dem der Kolben angeordnet ist und in den Getriebeöl zuführbar ist, um den Kolben zu bewegen, und einer Verriegelungseinheit, die den Kolben wahlweise in der Einlegestellung oder der Auslegestellung festlegt und mit einem Getriebeschaltelement, einem Ventil, einer ersten Leitung, die das Getriebeschaltelement und das Ventil fluidisch miteinander verbindet, wobei das Ventil eine erste Ventilstellung aufweist, bei der zum Betätigen des Getriebeschaltelements eine Getriebeölzufuhr zum Getriebeschaltelement mittels der ersten Leitung erfolgt, und mit einer zweiten Leitung, die mit der ersten Leitung fluidisch verbunden ist und mittels der das Getriebeöl in den Hohlraum zuführbar ist. Die Betätigungsvorrichtungsanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Betätigung der Getriebeparksperre durch die Betätigungsvorrichtung mittels des Ventils steuerbar oder regelbar ist, wobei die Betätigungsvorrichtung die Getriebeparksperre betätigt, wenn das Ventil die erste Ventilstellung annimmt. An actuation arrangement (23) including an actuating device for actuating a transmission parking lock (1). The actuating device having a piston (2) movable into an engaged position (E), which engages the transmission parking lock (1), and into a disengaged position (A), which disengages the transmission parking lock (1). The actuating device further has a cylinder (3) including a cavity (4), in which the piston (2) is arranged and into which transmission oil is supplied to move the piston (2), and a locking unit (5) configured for selectively fixing the piston (2). The actuation arrangement further includes a valve (13). When the valve (13) is in a first valve position, transmission oil is supplied to the transmission shift element (12) through a first line (14), to actuate the transmission shift element (12), and into the cavity (4) through the second line (15), to actuate the transmission parking lock (1).