Elektrische Antriebsvorrichtung und Kraftfahrzeug

Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebsvorrichtung, aufweisend wenigstens ein Primärteil und wenigstens ein Sekundärteil, welches als magnetisches Zugmittel ausgebildet ist, das mindestens zwei Umlenkelemente umschlingt, wovon mindestens eines eine Welle umfasst, wobei zwischen dem wenigstens einen Zugmittel und der mindestens einen Welle eine mechanische Wirkverbindung besteht, dadurch gekennzeichnet,dass das wenigstens eine Primärteil als zumindest abschnittsweise bogenförmiges Element ausgeführt ist, welches in magnetischer Wirkverbindung mit dem Zugmittel angeordnet ist. Weiterhin betriff die Erfindung eine derartige Vorrichtung als Antrieb für ein Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Antriebsvorrichtung als Traktionsantrieb.