Verfahren zur Bestimmung der Umgebungslufttemperatur eines Kraftfahrzeugs

Verfahren zur Bestimmung eines Anfangswertes (New_Oat) für die Lufttemperatur in der Umgebung eines Kraftfahrzeugs anhand von Temperaturmesswerten mindestens eines Temperatursensors, der in einem Seitenspiegel des Fahrzeugs eingebaut ist, das bei abgeschaltetem Antriebsmotor eine Zeit lang stillgestanden hat, dadurch gekennzeichnet, dass,- wenn das Fahrzeug nach einer Stillstandzeit (EOT), die länger als ein vorgegebener Schwellenwert (EOT_c) ist (S1), wieder im Betrieb genommen wird und- im Zeitpunkt der Inbetriebnahme ein aktueller Temperaturmesswert (Data_Now) größer als ein letzter vor dem Fahrzeugstillstand gültiger Wert für die Lufttemperatur (Prev_Oat) ist (S2; S5),- der Anfangswert (New_Oat) für die Lufttemperatur im Zeitpunkt der Inbetriebnahme in Abhängigkeit von- dem aktuellen Temperaturmesswert (Data_Now),- dem früher gültigen Wert für die Umgebungslufttemperatur (Prev_Oat) und- einem Messwert (SunLoad) für die aktuelle Sonneneinstrahlung auf das Fahrzeug berechnet wird (S6). A method for operating a climate-control system of a vehicle using an initial ambient (outside the vehicle) air temperature calculated based upon a current air temperature measured by a temperature sensor located on a side-mirror of the vehicle. A previous air temperature is stored at or before an engine shut-down time. At a subsequent engine start time: a) the temperature sensor on the side-mirror determines the current air temperature; b) a solar radiation on the vehicle is measured; and c) a duration since the previous air temperature was stored is determined. If, at the engine re-start time; a) the duration exceeds a threshold value; and b) the current air temperature is higher than the previous air temperature, then the initial air temperature is calculated from: a) the current air temperature, b) the previous air temperature, and c) the solar radiation. The climate-control system is operated using the calculated initial temp.