Vorrichtung zur Steuerung eines Dieselmotors sowie eines dem Dieselmotor nachgeschalteten Speicherkatalysators

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Steuerung eines Dieselmotors (10) mit einer Mehrzahl von Zylindern (11 - 14) sowie eines dem Dieselmotor (10) nachgeschalteten Speicherkatalysator (23) zur Abgasnachbehandlung, wobei die Vorrichtung (1) eine Steuereinheit (30) umfasst. Um die Emission...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Willems, Werner, Stief, Jürgen Karl, Chen, Guohui, Bartsch, Leonhard, Herudek, Claudia, Winge Vigild, Christian, Stalman, Rob, Wunderlich, Frank
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION ENGINES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ENGINE PLANTS IN GENERAL GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING STEAM ENGINES WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Steuerung eines Dieselmotors (10) mit einer Mehrzahl von Zylindern (11 - 14) sowie eines dem Dieselmotor (10) nachgeschalteten Speicherkatalysator (23) zur Abgasnachbehandlung, wobei die Vorrichtung (1) eine Steuereinheit (30) umfasst. Um die Emission von Schadstoffen, insbesondere Stickoxiden, bei einem Dieselmotor zu vermindern, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Steuereinheit (30) dazu eingerichtet ist,- zu überprüfen, ob eine Regeneration des Speicherkatalysators (23) notwendig ist,- eine Katalysatortemperatur im Bereich des Speicherkatalysators (23) zu ermitteln, und- bei Erkennen einer Untertemperierung, bei der die Katalysatortemperatur eine notwendige Regenerationstemperatur unterschreitet, einen Teil der Zylinder (11-14) abzuschalten und danach die Regeneration einzuleiten.