Verbindungseinrichtung

Eine Verbindungseinrichtung ist zwischen einem Gehäuse einer Anfahranordnung und einem Rotationsbauteil vorgesehen, und weist eine Axialverzahnung zur Herstellung einer Drehverbindung zwischen dem Gehäuse der Anfahranordnung und dem Rotationsbauteil auf, wobei das Gehäuse der Anfahranordnung an seiner dem Rotationsbauteil zugewandten Seite einen zumindest im Wesentlichen ringförmigen Anschlussbereich aufweist, dessen axial freies Ende entlang seines Umfangs mit ersten Zahnstümpfen ausgebildet ist, die in Umfangsrichtung zwischen sich erste Freiräume bilden, und das Rotationsbauteil an seiner dem Gehäuse der Anfahranordnung zugewandten Seite einen zumindest im Wesentlichen ringförmigen Anschlussbereich aufweist, dessen dem Gehäuse der Anfahranordnung axial zugewandtes Ende entlang seines Umfangs mit zweiten Zahnstümpfen ausgebildet ist, die in Umfangsrichtung zwischen sich zweite Freiräume bilden, und dass die ersten Zahnstümpfe des Gehäuses der Anfahranordnung bei axialer Annäherung in Bezug zu dem Rotationsbauteil in die zweiten Freiräume des zumindest im Wesentlichen ringförmigen Anschlussbereiches des Rotationsbauteils eingreifen, während die zweiten Zahnstümpfe des Rotationsbauteils bei der axialen Annäherung des Rotationsbauteils in Bezug zu dem Gehäuse der Anfahranordnung in die ersten Freiräume des zumindest im Wesentlichen ringförmigen Anschlussbereiches des Rotationsbauteils eingreifen. Wenigstens einer der ersten Zahnstümpfe des Gehäuses der Anfahranordnung und/oder wenigstens einer der zweiten Zahnstümpfe des Rotationsbauteils wirkt durch Erzielung einer Eigenverformung nach Einbringung in den jeweils zugeordneten Freiraum einem Umfangsspiel zwischen den jeweiligen Zahnstümpfen und den jeweiligen Freiräumen entgegen.