Aktuatormechanismus für ein Verteilergetriebe
Ein Verteilergetriebe umfasst eine Eingangswelle, eine primäre Ausgangswelle, eine sekundäre Ausgangswelle und einen Aktuator. Die primäre Ausgangswelle ist mit einem Ganguntersetzungsmechanismus mit der Eingangswelle gekoppelt. Die sekundäre Ausgangswelle ist mit einem sekundären Drehmomentübertrag...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | ger |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | Chirco, Christopher Anthony Riggs, Paul Matthew Palazzolo, Michael Robert Wentz, Travis J |
| description | Ein Verteilergetriebe umfasst eine Eingangswelle, eine primäre Ausgangswelle, eine sekundäre Ausgangswelle und einen Aktuator. Die primäre Ausgangswelle ist mit einem Ganguntersetzungsmechanismus mit der Eingangswelle gekoppelt. Die sekundäre Ausgangswelle ist mit einem sekundären Drehmomentübertragungsmechanismus mit der primären Ausgangswelle selektiv koppelbar. Der Aktuator umfasst einen ersten Betätigungsmechanismus, einen zweiten Betätigungsmechanismus und eine Antriebszahnradanordnung. Der erste Betätigungsmechanismus ist dazu konfiguriert, den Ganguntersetzungsmechanismus zu betreiben. Der zweite Betätigungsmechanismus ist dazu konfiguriert, den sekundären Drehmomentübertragungsmechanismus zu betreiben. Die Antriebszahnradanordnung umfasst ein Zahnradplattenglied, ein Erfassungsplattenglied, das zum Einrücken des ersten Betätigungsmechanismus konfiguriert ist, und ein Nabenglied, das zum Einrücken des zweiten Betätigungsmechanismus konfiguriert ist. Das Erfassungsplattenglied und das Nabenglied sind jeweils dahingehend unabhängig mit dem Zahnradplattenglied gekoppelt, sich gemeinsam mit dem Zahnradplattenglied zu drehen. |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_DE102017202265A1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>DE102017202265A1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_DE102017202265A13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZNBzzC4pTSzJL8pNTc5IzMsszi0tVkg7vKdIITUzTyEstagkNTMntSg9taQoMzUplYeBNS0xpziVF0pzM6i6uYY4e-imFuTHpxYXJCan5qWWxLu4GhoYGRiaGxkYGZmZOhoaE6sOAOtWLVs</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>Aktuatormechanismus für ein Verteilergetriebe</title><source>esp@cenet</source><creator>Chirco, Christopher Anthony ; Riggs, Paul Matthew ; Palazzolo, Michael Robert ; Wentz, Travis J</creator><creatorcontrib>Chirco, Christopher Anthony ; Riggs, Paul Matthew ; Palazzolo, Michael Robert ; Wentz, Travis J</creatorcontrib><description>Ein Verteilergetriebe umfasst eine Eingangswelle, eine primäre Ausgangswelle, eine sekundäre Ausgangswelle und einen Aktuator. Die primäre Ausgangswelle ist mit einem Ganguntersetzungsmechanismus mit der Eingangswelle gekoppelt. Die sekundäre Ausgangswelle ist mit einem sekundären Drehmomentübertragungsmechanismus mit der primären Ausgangswelle selektiv koppelbar. Der Aktuator umfasst einen ersten Betätigungsmechanismus, einen zweiten Betätigungsmechanismus und eine Antriebszahnradanordnung. Der erste Betätigungsmechanismus ist dazu konfiguriert, den Ganguntersetzungsmechanismus zu betreiben. Der zweite Betätigungsmechanismus ist dazu konfiguriert, den sekundären Drehmomentübertragungsmechanismus zu betreiben. Die Antriebszahnradanordnung umfasst ein Zahnradplattenglied, ein Erfassungsplattenglied, das zum Einrücken des ersten Betätigungsmechanismus konfiguriert ist, und ein Nabenglied, das zum Einrücken des zweiten Betätigungsmechanismus konfiguriert ist. Das Erfassungsplattenglied und das Nabenglied sind jeweils dahingehend unabhängig mit dem Zahnradplattenglied gekoppelt, sich gemeinsam mit dem Zahnradplattenglied zu drehen.</description><language>ger</language><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2017</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20170817&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102017202265A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20170817&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102017202265A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Chirco, Christopher Anthony</creatorcontrib><creatorcontrib>Riggs, Paul Matthew</creatorcontrib><creatorcontrib>Palazzolo, Michael Robert</creatorcontrib><creatorcontrib>Wentz, Travis J</creatorcontrib><title>Aktuatormechanismus für ein Verteilergetriebe</title><description>Ein Verteilergetriebe umfasst eine Eingangswelle, eine primäre Ausgangswelle, eine sekundäre Ausgangswelle und einen Aktuator. Die primäre Ausgangswelle ist mit einem Ganguntersetzungsmechanismus mit der Eingangswelle gekoppelt. Die sekundäre Ausgangswelle ist mit einem sekundären Drehmomentübertragungsmechanismus mit der primären Ausgangswelle selektiv koppelbar. Der Aktuator umfasst einen ersten Betätigungsmechanismus, einen zweiten Betätigungsmechanismus und eine Antriebszahnradanordnung. Der erste Betätigungsmechanismus ist dazu konfiguriert, den Ganguntersetzungsmechanismus zu betreiben. Der zweite Betätigungsmechanismus ist dazu konfiguriert, den sekundären Drehmomentübertragungsmechanismus zu betreiben. Die Antriebszahnradanordnung umfasst ein Zahnradplattenglied, ein Erfassungsplattenglied, das zum Einrücken des ersten Betätigungsmechanismus konfiguriert ist, und ein Nabenglied, das zum Einrücken des zweiten Betätigungsmechanismus konfiguriert ist. Das Erfassungsplattenglied und das Nabenglied sind jeweils dahingehend unabhängig mit dem Zahnradplattenglied gekoppelt, sich gemeinsam mit dem Zahnradplattenglied zu drehen.</description><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</subject><subject>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</subject><subject>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2017</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZNBzzC4pTSzJL8pNTc5IzMsszi0tVkg7vKdIITUzTyEstagkNTMntSg9taQoMzUplYeBNS0xpziVF0pzM6i6uYY4e-imFuTHpxYXJCan5qWWxLu4GhoYGRiaGxkYGZmZOhoaE6sOAOtWLVs</recordid><startdate>20170817</startdate><enddate>20170817</enddate><creator>Chirco, Christopher Anthony</creator><creator>Riggs, Paul Matthew</creator><creator>Palazzolo, Michael Robert</creator><creator>Wentz, Travis J</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20170817</creationdate><title>Aktuatormechanismus für ein Verteilergetriebe</title><author>Chirco, Christopher Anthony ; Riggs, Paul Matthew ; Palazzolo, Michael Robert ; Wentz, Travis J</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_DE102017202265A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>ger</language><creationdate>2017</creationdate><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</topic><topic>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</topic><topic>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Chirco, Christopher Anthony</creatorcontrib><creatorcontrib>Riggs, Paul Matthew</creatorcontrib><creatorcontrib>Palazzolo, Michael Robert</creatorcontrib><creatorcontrib>Wentz, Travis J</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Chirco, Christopher Anthony</au><au>Riggs, Paul Matthew</au><au>Palazzolo, Michael Robert</au><au>Wentz, Travis J</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Aktuatormechanismus für ein Verteilergetriebe</title><date>2017-08-17</date><risdate>2017</risdate><abstract>Ein Verteilergetriebe umfasst eine Eingangswelle, eine primäre Ausgangswelle, eine sekundäre Ausgangswelle und einen Aktuator. Die primäre Ausgangswelle ist mit einem Ganguntersetzungsmechanismus mit der Eingangswelle gekoppelt. Die sekundäre Ausgangswelle ist mit einem sekundären Drehmomentübertragungsmechanismus mit der primären Ausgangswelle selektiv koppelbar. Der Aktuator umfasst einen ersten Betätigungsmechanismus, einen zweiten Betätigungsmechanismus und eine Antriebszahnradanordnung. Der erste Betätigungsmechanismus ist dazu konfiguriert, den Ganguntersetzungsmechanismus zu betreiben. Der zweite Betätigungsmechanismus ist dazu konfiguriert, den sekundären Drehmomentübertragungsmechanismus zu betreiben. Die Antriebszahnradanordnung umfasst ein Zahnradplattenglied, ein Erfassungsplattenglied, das zum Einrücken des ersten Betätigungsmechanismus konfiguriert ist, und ein Nabenglied, das zum Einrücken des zweiten Betätigungsmechanismus konfiguriert ist. Das Erfassungsplattenglied und das Nabenglied sind jeweils dahingehend unabhängig mit dem Zahnradplattenglied gekoppelt, sich gemeinsam mit dem Zahnradplattenglied zu drehen.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | ger |
| recordid | cdi_epo_espacenet_DE102017202265A1 |
| source | esp@cenet |
| subjects | ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL |
| title | Aktuatormechanismus für ein Verteilergetriebe |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-02-09T05%3A10%3A28IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=Chirco,%20Christopher%20Anthony&rft.date=2017-08-17&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EDE102017202265A1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |