Verstellbare Lenksäule mit wenigstens einem MRF-Steller

Die Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine von einem Mantelrohr (4) umgebene Lenkspindel (2), die mit einem Lenkrad verbunden ist, und eine Führungsklammer (5), in der das Mantelrohr (4) entlang der Längsachse der Lenkspindel (2) verschiebbar geführt ist, wobei die Führungsklammer (5) um eine Schwenkachse (100) in einem Halteteil (6), das mit einem Chassis des Kraftfahrzeuges verbindbar ist, schwenkbar gelagert ist, und wobei die Position des Mantelrohrs (4) gegenüber dem Halteteil (6) verstellbar ist, wobei eine Blockiervorrichtung (22, 122) zwischen dem Mantelrohr (4) und dem Halteteil (6) angeordnet ist, wobei die Blockiervorrichtung (22, 122) eine Gewindestange (12, 112) aufweist, die mit einer Spindelmutter (13,113) in Eingriff steht, und wobei die Spindelmutter (13,113) in einem Wälzlager (23) gelagert ist, wobei die Wälzkörper (24) des Wälzlagers (23) zumindest teilweise von einer magnetorheologischen Flüssigkeit (25) umgeben sind und die Blockiervorrichtung (22, 122) einen Elektromagneten (26) umfasst. A steering column may include a steering spindle that is surrounded by a casing tube and is connected to a steering wheel, a guide clamp in which the casing tube is guided displaceably along a longitudinal axis of the steering spindle. The guide clamp may be mounted pivotably about a pivot axis in a holding part that is connectable to a chassis of the motor vehicle. The position of the casing tube may be adjustable relative to the holding part, and a blocking device may be arranged between the casing tube and the holding part. The blocking device may comprise a threaded rod engaged with a spindle nut. The spindle nut may be mounted in a rolling bearing. Rolling bodies of the rolling bearing may be at least partially surrounded by a magnetorheological fluid, and the blocking device may comprise an electromagnet.