Tankklappenanordnung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Tankklappenanordnung

Die Erfindung betrifft eine Tankklappenanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Tankmulde (2), eine Verschlussklappeneinrichtung (3), die eine Tankklappe (4) mit einem an der Tankmulde (2) angelenkten Scharnierarm (5) aufweist, wobei die Tankklappe (4) durch den Scharnierarm (5) in einer...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Much, Wolfgang, Joerg, Roland, Klinger, Julius Friedrich, Görlich, Jörn, Ningaiah, Somashekhar, Hanel, Frederik, Balakrishna, Abhishek, Uhrig, Andreas, Schurz, Andreas
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Tankklappenanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Tankmulde (2), eine Verschlussklappeneinrichtung (3), die eine Tankklappe (4) mit einem an der Tankmulde (2) angelenkten Scharnierarm (5) aufweist, wobei die Tankklappe (4) durch den Scharnierarm (5) in einer Schwenkbewegung aus einer Schließstellung, in der die Verschlussklappeneinrichtung (3) die Tankmulde (2) zumindest teilweise verschließt, in mindestens eine Offenstellung (6) verschwenkt werden kann, in der die Tankmulde (2) für ein Betanken des Kraftfahrzeugs von außen zugänglich ist; einen Tankverschluss (7), welcher ein Tankrohr (8) verschließt; und ein erstes Dämpfungsmittel (9), welches eingerichtet und angeordnet ist, um eine Rückstellung der Tankklappe (4) aus einer ersten Offenstellung (10) der wenigstens einen Offenstellung (10) in eine in Richtung der Schließstellung verschwenkte zweite Offenstellung (11) zu bewirken. Die Tankklappenanordnung (1) zeichnet sich durch ein zweites Dämpfungsmittel (12) aus, das eingerichtet und angeordnet ist, um die Schwenkbewegung der Tankklappe (4) zu dämpfen, wobei das zweite Dämpfungsmittel (12) als elastisches Band (13) ausgebildet ist, welches einenends an dem Tankverschluss (7) und anderenends an der Verschlussklappeneinrichtung (3) angeordnet ist, und wobei das elastische Band (13) in der ersten Offenstellung straff gespannt ist.