HYDRAULISCHES FAHRZEUG-BREMSVERSTÄRKUNGSSYSTEM UND VERFAHREN

Fahrzeug-Bremsverstärkungssystem (120), umfassend:einen Behälter (142);eine Pumpe (136), die betrieben werden kann, um ein hydraulisches Fluid aus dem Behälter (142) auszutreiben;einen Bremsverstärker (124), umfassend ein Eingabeelement (128), das dafür ausgelegt ist, eine manuelle Bremseingabekraft...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	McClain, Richard Becker, Penninger, William John
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Fahrzeug-Bremsverstärkungssystem (120), umfassend:einen Behälter (142);eine Pumpe (136), die betrieben werden kann, um ein hydraulisches Fluid aus dem Behälter (142) auszutreiben;einen Bremsverstärker (124), umfassend ein Eingabeelement (128), das dafür ausgelegt ist, eine manuelle Bremseingabekraft von einem Fahrzeugbetreiber zu erhalten, und ein Ausgabeelement (130), das dafür ausgelegt ist, eine Bremsausgabekraft auf einen Hauptzylinder (134) auszuüben;eine Versorgungsleitung (138), die einen Auslass der Pumpe (136) mit einem Einlass (132) des Bremsverstärkers (124) verbindet; undeine Rücklaufleitung (148), die einen Auslass (150) des Bremsverstärkers (124) mit dem Behälter (142) verbindet,wobei ein Strom von hydraulischem Fluid, das zum Bremsverstärker (124) durch die Pumpe (136) gepumpt wird, für einen Verstärkungsfaktor sorgt, durch welchen die Bremsausgabekraft die Bremseingabekraft übersteigt, undwobei der Bremsverstärker (124) hydraulisch durch ein erstes Ventil (172) in der Versorgungsleitung (138) und ein zweites Ventil (176) in der Rücklaufleitung (148) derart verriegelt werden kann, dass, wenn das erste und zweite Ventil (172, 176) geschlossen sind, eine Menge an hydraulischem Fluid innerhalb des Bremsverstärkers (124) eingeschlossen ist, um den Betrieb des Bremsverstärkers (124) ohne fortgesetzten Betrieb der Pumpe (126) aufrechtzuerhalten.