Kraftstoffbehälter für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffbehälters

Kraftstoffbehälter für ein Kraftfahrzeug, der als ein insbesondere blasgeformter oder spritzgegossener Kunststoffbehälter ausgebildet ist, in dessen Innenraum zumindest ein Funktionsteil (3) angeordnet ist, das eine Formschlusskontur (1) aufweist, die form- und stoffschlüssig mit dem Kunststoffmater...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Berlin, Ralf, Angerstein, Holger
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR SHAPING OR JOINING OF PLASTICS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WORKING OF PLASTICS WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE, IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Kraftstoffbehälter für ein Kraftfahrzeug, der als ein insbesondere blasgeformter oder spritzgegossener Kunststoffbehälter ausgebildet ist, in dessen Innenraum zumindest ein Funktionsteil (3) angeordnet ist, das eine Formschlusskontur (1) aufweist, die form- und stoffschlüssig mit dem Kunststoffmaterial einer Kunststoffbehälterwand (5) verbunden ist, welche Formschlusskontur (1) einen zur Kunststoffbehälterwand (5) offenen, querschnittskleinen Durchflusskanal (7) aufweist, der in einer Kanallängsrichtung (K) an einer Durchflussöffnung (9) in eine querschnittsgroße Verdrängungskammer (11) übergeht, dadurch gekennzeichnet, dass an einem der Durchflussöffnung (9) gegenüberliegenden Kammerboden (13) ein Stempel (15) angeformt ist, dessen der Durchflussöffnung (9) zugewandter Stempel-Scheitel (19) in der Kanallängsrichtung (K) um einen Längsversatzmaß (l) von der Durchflussöffnung (9) beabstandet ist, und dass der Stempel-Scheitel (19) quer zur Kanallängsrichtung (K) einen größeren Querschnitt als der Kanalquerschnitt aufweist.