Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit Doppelkupplungsgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe und Kraftfahrzeug mit einem Doppelkupplungsgetriebe

Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Doppelkupplungsgetriebe, welches eine erste Kupplung (K1) und eine zweite Kupplung (K2) aufweist, durch- Bringen der ersten Kupplung (K1) in Eingriff unter Schlupf, gekennzeichnet durch Bringen der zweiten Kupplung (K2) gleichzeitig mit der erst...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Kühnle, Florian, Dick, Peter, Diehl, Felix
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING BRAKES CLUTCHES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Doppelkupplungsgetriebe, welches eine erste Kupplung (K1) und eine zweite Kupplung (K2) aufweist, durch- Bringen der ersten Kupplung (K1) in Eingriff unter Schlupf, gekennzeichnet durch Bringen der zweiten Kupplung (K2) gleichzeitig mit der ersten Kupplung (K1) in Eingriff unter Schlupf, wobei das Doppelkupplungsgetriebe abhängig von mehreren Differenzdrehzahlen (Δn) gesteuert wird und jeweils ein Differenzdrehzahlbereich (BN1, BN2) einer Differenz zwischen einer Drehzahl der jeweiligen Kupplung (K1, K2) und eines Motors (MOT) des Kraftfahrzeugs vorgegeben werden, wobei die vorgegebenen Differenzdrehzahlbereiche (BN1, BN2) schwingungsanfällig sind, und die beiden Kupplungen so gesteuert werden, dass keine der Kupplungen (K1, K2) in dem jeweiligen Differenzdrehzahlbereich (BN1, BN2) betrieben wird.