Verfahren zum Regeln von Raildrücken eines Hochdruckkraftstoffspeichersystems

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln von Raildrücken eines Hochdruckkraftstoffspeichersystems eines Verbrennungsmotors. Dieser weist mehrere Motorbänke auf. Jede Motorbank weist jeweils eine Hochdruckkraftstoffpumpe (31, 32, 33) und einen Hochdruckkraftstoffspeicher (41, 42, 43) auf, der...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Schwarze, Klaus
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION ENGINES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln von Raildrücken eines Hochdruckkraftstoffspeichersystems eines Verbrennungsmotors. Dieser weist mehrere Motorbänke auf. Jede Motorbank weist jeweils eine Hochdruckkraftstoffpumpe (31, 32, 33) und einen Hochdruckkraftstoffspeicher (41, 42, 43) auf, der alle Kraftstoffinjektoren der jeweiligen Motorbank mit Kraftstoff versorgt. Ein Raildruck in dem ersten Hochdruckkraftstoffspeicher (41) wird mittels eines Raildruckreglers (81) geregelt. Die Raildrücke in allen weiteren Hochdruckkraftstoffspeichern (42, 43) werden mittels Differenzdruckreglern (82, 83) geregelt.