Verfahren zur Behandlung eines Verbundkolbenbolzens und oberflächenbehandelter Verbundkolbenbolzen

Verfahren zur Behandlung eines Verbundkolbenbolzens, aufweisend:Bereitstellen des Verbundkolbenbolzens, von welchem wenigstens eine Oberflächenschicht ein Verbundmaterial mit einer Verstärkungsfaser und einem Harz aufweist;Verbessern der Rauheit durch Bearbeiten der wenigstens einen Oberflächenschicht des Verbundkolbenbolzens; undBilden einer Auftragsschicht (300) an der bearbeiteten wenigstens einen Oberflächenschicht, um einen Reibungskoeffizienten des Verbundkolbenbolzens zu reduzieren,wobei das Bereitstellen aufweist:einen ersten Rollschritt des Rollens einer ersten Harzmatte (10) mit einer Verstärkungsfaser und einem Harz, um eine Außenfläche einer zylindrischen Form (30) zu umschließen;einen zweiten Rollschritt des Rollens einer zweiten Harzmatte (20) mit einer Verstärkungsfaser, die eine höhere Elastizität als die der Verstärkungsfaser der ersten Harzmatte (10) hat, und einem Harz, um eine Außenfläche der ersten Harzmatte (10) zu umschließen; undeinen Formungsschritt des Setzens der ersten Harzmatte (10) und der zweiten Harzmatte (20), die auf der Form (30) gerollt sind, in einen Ofen und des einstückigen Formens der ersten Harzmatte (10) und der zweiten Harzmatte (20),wobei die Verstärkungsfaser der zweiten Harzmatte (20) parallel zu einer Längsrichtung des Verbundkolbenbolzens ausgerichtet ist,wobei die erste Harzmatte (10) eine erste Schicht, deren Verstärkungsfaser senkrecht zu der Verstärkungsfaser der zweiten Harzmatte (20) ausgerichtet ist, und eine zweite Schicht aufweist, deren Verstärkungsfaser parallel zu der Verstärkungsfaser der zweiten Harzmatte (20) ausgerichtet ist, undwobei ein Dickenverhältnis der aufgerollten ersten Harzmatte (10) und der aufgerollten zweiten Harzmatte (20) 7:3 bis 4:6 ist. Disclosed herein is a method of treating a composite piston pin, including: preparing the piston pin of which at least surface layer includes a composite material including a reinforcing fiber and a resin; improving roughness by processing the surface layer of the piston pin; and forming a coating layer on the surface layer processed to reduce a friction coefficient of the piston pin.