Motorabstützungsvorrichtung

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Motorabstützungsvorrichtung (10) zur Abstützung eines Kraftfahrzeugmotors an einer Kraftfahrzeugkarosserie, aufweisend ein erstes Lagerelement (12), ein zweites Lagerelement (14) und eine Stützstrebe (16), die die beiden Lagerelemente (12, 14) miteinander verb...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Eckel, Hans-Gerd
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MEANS FOR DAMPING VIBRATION MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS SHOCK-ABSORBERS SPRINGS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die vorliegende Erfindung betrifft eine Motorabstützungsvorrichtung (10) zur Abstützung eines Kraftfahrzeugmotors an einer Kraftfahrzeugkarosserie, aufweisend ein erstes Lagerelement (12), ein zweites Lagerelement (14) und eine Stützstrebe (16), die die beiden Lagerelemente (12, 14) miteinander verbindet, wobei die Stützstrebe (16) teleskopisch ausgebildet ist und ein erstes Stangenelement (18) und zweites Stangenelement (20) aufweist, wobei das erste Stangenelement (18) relativ zu dem zweiten Stangenelement (20) bewegbar ist, wobei die beiden Stangenelemente (18, 20) über eine schaltbare Kupplungsvorrichtung (22) miteinander verbunden sind, und wobei in einer ersten Schaltstellung der Kupplungsvorrichtung (22) das erste Stangenelement (18) relativ zu dem zweiten Stangenelement (22) bewegbar ist und in einer zweiten Schaltstellung der Kupplungsvorrichtung (22) eine Bewegung des ersten Stangenelements (18) relativ zu dem zweiten Stangenelement (20) gehemmt ist.