Regelvorrichtung

Regelvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine mit - einem Ansaugkanal (12), - einem Abgasrückführkanal (16), der in den Ansaugkanal (12) mündet, - einem Gehäuse (10), in dem der Ansaugkanal (12) und zumindest eine Mündung (14) des Abgasrückführkanals (16) ausgebildet sind, - einer als Drehachse (38) dienenden Welle (36), die im Gehäuse (10) bezüglich des Luftstroms stromaufwärts der Mündung (14) des Abgasrückführkanals (16) und senkrecht zu den Mittelachsen (34, 35) des Ansaugkanals (12) und des Abgasrückführkanals (16) angeordnet ist, - einem Regelkörper (42), der an der Welle (36) befestigt ist, über die der Regelkörper (42) im Ansaugkanal (12) drehbar ist, wobei der Regelkörper (42) in einer ersten Endstellung den Ansaugkanal (12) zumindest drosselt, und in einer zweiten Endstellung an einem Ventilsitz (106) anliegt, in welcher der Regelkörper (42) den Abgasrückführkanal (16) verschließt, dadurch gekennzeichnet, dass in der zweiten Endstellung des Regelkörpers (42) an einer zum Abgasrückführkanal (16) gewandten Oberfläche (54, 110) des Regelkörpers (42) eine Wasser speichernde Beschichtung (58) angeordnet ist. The invention relates to a control device for an internal combustion engine, comprising an intake duct (12), an exhaust gas recirculation duct (16) that runs into the intake duct (12), a housing (10) in which the intake duct (12) and at least an orifice (14) of the exhaust gas recirculation duct (16) are formed, and a shaft (36) which acts as an rotary shaft (38) and is located upstream of the orifice (14) of the exhaust gas recirculation duct (16) in the housing (10) in relation to the direction of the air flow and perpendicularly to the central axes (34, 35) of the intake duct (12) and of the exhaust gas recirculation duct (16). The control device further comprises a control element (42) that is mounted on the shaft (36), the shaft (36) enabling the control element (42) to rotate inside the intake duct (12); the control element (42) at least restricts the intake duct (12) in a first end position, while resting against a valve seat (106) in a second end position in which the control element (42) closes the exhaust gas recirculation duct (16). The control device also comprises a water-accumulating coating (58) which is located on a surface (54, 110) of the control element (42) that faces the exhaust gas recirculation duct (16) in the second end position of the control element (42).