Verfahren zur Steuerung eines Verstellsystems

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Stellgliedes in einem Verstellsystem, insbesondere einem automotiven Verstellsystem, das Verfahren umfassend das Bestimmen der Position eines ersten Endanschlags und der Position eines zweiten Endanschlags mittels einer Referenzfahrt des Stellgliedes, Bestimmen jeweils einer Korrekturgröße für mindestens einen Endanschlag, wobei die Korrekturgröße eine Differenz zwischen der während der Referenzfahrt bestimmten Position des Endanschlags und einer im Gebrauch des Verstellsystems bestimmten Position des Endanschlags darstellt, und Steuern von Verstellwegen des Stellgliedes auf Grundlage der während der Referenzfahrt bestimmten Positionen der Endanschläge und der zugehörigen Korrekturgrößen.