Schwingerreger

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schwingerreger (10) für ein Kraftfahrzeuglenkrad aufweisend ein Gehäuse (12) und einen Aktor (14), der zur Erzeugung von Schwingungen bewegbar innerhalb des Gehäuses (12) angeordnet ist, wobei der Aktor (14) einen Elektromagneten (24) aufweist, wobei dem Akto...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Eckel, Hans-Gerd, Müller, Niklas
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ELECTRICITY ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS GENERATION HEATING LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS LIGHTING MEANS FOR DAMPING VIBRATION MECHANICAL ENGINEERING MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT SHOCK-ABSORBERS SPRINGS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schwingerreger (10) für ein Kraftfahrzeuglenkrad aufweisend ein Gehäuse (12) und einen Aktor (14), der zur Erzeugung von Schwingungen bewegbar innerhalb des Gehäuses (12) angeordnet ist, wobei der Aktor (14) einen Elektromagneten (24) aufweist, wobei dem Aktor (14) axial beabstandet zwei Anziehelemente (64a, 64b) aus einem ferromagnetischen Werkstoff zugeordnet sind, wobei zwischen dem Aktor (14) und den Anziehelementen (64a, 64b) derart eine magnetische Anziehungskraft erzeugbar ist, dass sich der Aktor (14) hin und her bewegt, und wobei sich der Aktor (14) gegen die Kraft gegeneinander wirkender Federelemente (60a, 60b) hin und her bewegt.