Fahrzeug, Energiemanagementsystem und Verfahren für die Vorbereitung zum Fahrzeugbatterieaufladen für Leistungserzeugung nach der Fahrzeit
Fahrzeug (12), das Folgendes umfasst:eine Batterie (24); undeine Steuerung (44), die dazu programmiert ist, als Reaktion auf das Empfangen einer Anforderung, Leistungserzeugung an einem Zielort vor der Ankunft am Zielort vorzubereiten, die Batterie (24) gemäß einem Soll-Ladezustands- (SOC-) Bereich...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | Fahrzeug (12), das Folgendes umfasst:eine Batterie (24); undeine Steuerung (44), die dazu programmiert ist, als Reaktion auf das Empfangen einer Anforderung, Leistungserzeugung an einem Zielort vor der Ankunft am Zielort vorzubereiten, die Batterie (24) gemäß einem Soll-Ladezustands- (SOC-) Bereich zu betreiben, der während einer Fahrzeit zum Zielort durch obere und untere SOC-Grenzwerte (106, 204; 108, 206) definiert wird, und den unteren SOC-Grenzwert (206) mit einer Geschwindigkeit zu erhöhen, so dass der untere SOC-Grenzwert (206) mit dem oberen SOC-Grenzwert (204) beim Erreichen des Zielorts zusammenfällt.
A vehicle includes a connector for coupling a battery in the vehicle to a load external to the vehicle. An energy management system includes a controller that is programmed to operate the battery in a vehicle according to a target state of charge range that is defined by upper and lower state of charge limits. In response to receiving a request to prepare for power generation at a destination prior to arriving at the destination, the controller increases the lower state of charge limit as the distance to the destination decreases. In response to the request, the battery is operated during the drive cycle to the destination so that the battery state of charge at the destination allows the battery to provide power to the external load for a predetermined period of time before an engine is started. |
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