Kühleinrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen

Die Erfindung betrifft Kühleinrichtung (10) für einen Kraftwagen, mit wenigstens einem von einem Kühlmittel durchströmbaren Kühlkreislauf (12), welcher einen von dem Kühlmittel durchströmbaren ersten Kreislaufteil (20) mit wenigstens einem Abgasrückführkühler (22) und einen von dem Kühlmittel durchs...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Zückmantel, Sebastian, Combe, Gerald, Schädel, Tobias, Stapf, Petra
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION ENGINES COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL CRANKCASE VENTILATING ENGINE PLANTS IN GENERAL GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING STEAM ENGINES SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft Kühleinrichtung (10) für einen Kraftwagen, mit wenigstens einem von einem Kühlmittel durchströmbaren Kühlkreislauf (12), welcher einen von dem Kühlmittel durchströmbaren ersten Kreislaufteil (20) mit wenigstens einem Abgasrückführkühler (22) und einen von dem Kühlmittel durchströmbaren zweiten Kreislaufteil (32) mit wenigstens einem Kühler (36) zum Kühlen des Kühlmittels aufweist, wobei in dem Kühlkreislauf (12) genau eine Pumpe (50) zum Fördern des Kühlmittels durch den Kühlkreislauf (12) angeordnet ist, wobei: - der Kühlkreislauf (12) einen von dem Kühlmittel durchströmbaren dritten Kreislaufteil (37) mit wenigstens einem in einem Zylinderkopf (18) einer zum Antreiben des Kraftwagens ausgebildeten Verbrennungskraftmaschine (14) verlaufenden ersten Kühlmittelmantel (38), einen von dem Kühlmittel durchströmbaren vierten Kreislaufteil (42) mit wenigstens einem in einem Zylindergehäuse (16) der Verbrennungskraftmaschine (14) verlaufenden zweiten Kühlmittelmantel (44) und einen von dem Kühlmittel durchströmbaren fünften Kreislaufteil (46) mit wenigstens einem Heizungswärmetauscher (48) aufweist, mittels welchem dem Innenraum des Kraftwagens zuzuführende Luft erwärmbar ist; - die Pumpe (50) als elektrische betreibbare Pumpe ausgebildet ist; und - in dem Kühlkreislauf (12) ein elektrisch betreibbares Stellglied (52) vorgesehen ist, mittels welchem jeweilige, die jeweiligen Kreislaufteile (20, 32, 37, 42, 46) durchströmende Mengen des Kühlmittels einstellbar sind.