Lenksystem für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Kraftwagen

Die Erfindung betrifft ein Lenksystem (10) für ein einen Antriebsmotor (12) aufweisendes und von dem Antriebsmotor (12) antreibbares Kraftfahrzeug, mit einer von dem Antriebsmotor (12) antreibbaren mechanischen Pumpe (20) zum Fördern einer Hydraulikflüssigkeit zur Lenkunterstützung, und mit einer el...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Xu, Yun, Elser, Juergen
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Lenksystem (10) für ein einen Antriebsmotor (12) aufweisendes und von dem Antriebsmotor (12) antreibbares Kraftfahrzeug, mit einer von dem Antriebsmotor (12) antreibbaren mechanischen Pumpe (20) zum Fördern einer Hydraulikflüssigkeit zur Lenkunterstützung, und mit einer elektrischen Pumpe (24) zum Fördern der Hydraulikflüssigkeit, wobei das Lenksystem (10) einen ersten Betriebszustand, in welchem die elektrische Pumpe (24) aktiviert und die mechanische Pumpe (20) deaktiviert ist, und einen zweiten Betriebszustand aufweist, in welchem beide Pumpen (20, 24) aktiviert sind.