Verfahren zum Betrieb einer Lenkunterstützungsvorrichtung für ein Fahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Lenkunterstützungsvorrichtung für ein Fahrzeug. Erfindungsgemäß wird eine Nullpunktlage der Lenkunterstützungsvorrichtung in Abhängigkeit von einer jeweils aktuellen Radwinkelvorgabe (RWV) eines Querführungsfahrerassistenzsystems verschoben....

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Raab, Markus, Schneider, Dietmar, Zenker, Florian
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Lenkunterstützungsvorrichtung für ein Fahrzeug. Erfindungsgemäß wird eine Nullpunktlage der Lenkunterstützungsvorrichtung in Abhängigkeit von einer jeweils aktuellen Radwinkelvorgabe (RWV) eines Querführungsfahrerassistenzsystems verschoben.