Verfahren und Vorrichtung zur Klassifizierung einer Fahrsituation zur Adaptierung einer Fehlererkennungszeit bei sicherheitskritischen Systemen

Ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Klassifizierung der aktuellen Fahrsituation eines in Betrieb befindlichen Kraftfahrzeugs weist die folgenden Schritte auf: - Bestimmen einer Mehrzahl von für die aktuelle Fahrsituation spezifischen Parametern, - Abbilden jedes Parameters auf eine dimensionslose...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Schwertmann, Thilo, Engler, Bernd
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Klassifizierung der aktuellen Fahrsituation eines in Betrieb befindlichen Kraftfahrzeugs weist die folgenden Schritte auf: - Bestimmen einer Mehrzahl von für die aktuelle Fahrsituation spezifischen Parametern, - Abbilden jedes Parameters auf eine dimensionslose Bewertungsgröße, - Verknüpfen der Bewertungsgrößen zu einer die aktuelle Fahrsituation wiedergebenden Fahrsituationsbewertungsgröße, und - Klassifizierung der aktuellen Fahrsituation basierend auf der Fahrsituationsbewertungsgröße. Basierend auf dem Ergebnis der Klassifizierung kann eine Adaptierung einer Fehlererkennungszeit bei sicherheitskritischen Systemen eines Kraftfahrzeugs vorgenommen werden.