Verfahren zum Erkennen einer Zustandsänderung eines Kraftstoffinjektors

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Zustandsänderung eines Kraftstoffinjektors einer Brennkraftmaschine, bei der mittels des Kraftstoffinjektors Kraftstoff aus einem Hochdruckspeicher in einen Brennraum eingespritzt wird, wobei ein für eine statische Durchflussrate von Kraftstoff...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Hirchenhein, Achim, Schenck Zu Schweinsberg, Alexander, Joos, Klaus
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION ENGINES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Zustandsänderung eines Kraftstoffinjektors einer Brennkraftmaschine, bei der mittels des Kraftstoffinjektors Kraftstoff aus einem Hochdruckspeicher in einen Brennraum eingespritzt wird, wobei ein für eine statische Durchflussrate von Kraftstoff durch den Kraftstoffinjektor repräsentativer Wert (Rstat,2) ermittelt wird, wobei, wenn der repräsentative Wert (Rstat,2) um mehr als einen ersten Schwellwert (∆R1) von einem Vergleichswert stat) abweicht, auf eine Zustandsänderung des Kraftstoffinjektors geschlossen wird. A method for recognizing a state change of a fuel injector of an internal combustion engine, in which fuel from a high-pressure accumulator is injected into a combustion chamber with the aid of the fuel injector. A value that is representative of a static flow rate of fuel through the fuel injector is ascertained. A state change of the fuel injector is deduced when the representative value differs from a comparative value by more than a first threshold value.